成都舞台（tái）桁（héng）架（jià）結構介紹：

從力學（xué）方麵分析，桁架外（wài）形與簡支梁的彎矩圖相似時，上下弦杆的軸力（lì）分（fèn）布均勻，腹杆軸（zhóu）力小，用料（liào）較省；從材料與製造方麵分析，木桁架做成三角形，鋼桁架采用梯形（xíng）或平行弦形，鋼筋混（hún）凝土（tǔ）與預應力混凝（níng）土桁架為多邊形或梯形為宜。

桁架的高（gāo）度與跨度之比，通（tōng）常，立體（tǐ）桁架為1/12~1/16，立體拱架為1/20~1/30，張拉立體拱架為1/30~1/50，在設（shè）計手冊和規範中均有具體規定（dìng）。桁架的（de）使用範圍很廣，在選擇（zé）桁（héng）架形式時應綜合考慮桁架的用途、材料和支承方式、施工條件，其較佳形式的選擇原則是在滿足使用要求前提下，力求製造和安裝所用的材料和勞動量為較小。

三角形桁架

三角形桁架在沿跨度均勻分布（bù）的節點荷（hé）載下，上（shàng）下弦杆的軸力在端點處較大，向跨中逐漸減少；腹杆的軸力則相反。三角（jiǎo）形桁架由於弦杆內力差（chà）別較（jiào）大，材料消耗不夠合理，多用於瓦屋麵（miàn）的屋架（jià）中。

梯形桁架

梯形桁架和三角形桁架相比，杆件受力情況有所改善，而且用於屋架中可以更容易滿足某（mǒu）些工業廠房的工藝要求。如（rú）果梯形桁架的（de）上、下弦平行就（jiù）是平行弦桁架，杆件受（shòu）力情況較梯形（xíng）略差，但腹（fù）杆類型大為減（jiǎn）少，多用於（yú）橋梁和（hé）棧橋中。

多邊形桁（héng）架

多邊形桁架也稱折線形桁（héng）架。上弦節點位於（yú）二次拋物線上，如上弦呈拱形可減少節（jiē）間荷載產生的彎矩，但製造（zào）較為（wéi）複（fù）雜。在均（jun1）布荷載作用下，桁架外形和簡支梁的彎矩圖形相似，因而上（shàng）下弦軸力（lì）分布均勻，腹杆軸力較小，用料較省，是工程中常用的一種桁架形式。

空腹桁架

空（kōng）腹桁架基本取用多（duō）邊形桁架的外形（xíng），無斜腹杆，僅以豎腹杆和上下弦相連接。杆件的軸力分布和多邊形桁架相似，但在不對稱（chēng）荷載作用下（xià）杆端彎矩值變化較大。優點是在節點相交會的杆件（jiàn）較少，施工製造方（fāng）便。

桁架橋

1、桁架橋是橋梁的（de）一種形（xíng）式。

2、桁架橋一般多見於鐵路和高速公路；分為上弦受力和下（xià）弦受力兩（liǎng）種（zhǒng）。

3、桁架由上弦、下弦（xián）、腹杆組成；腹杆的形式又分為（wéi）斜腹杆、直腹杆；由於杆件本身長細比較大，雖然杆件之間的（de）連接可能是“固接”，但是實際杆端彎矩一般（bān）都很小，因此，設計分析時可以簡化為“鉸接”。簡化計算時（shí），杆件（jiàn）都是（shì）“二力杆”，承（chéng）受壓力或者拉（lā）力。

4、由於橋梁跨度都較大，而單榀的桁架“平麵外”的剛（gāng）度比較弱，因此，“平麵外”需要設置支撐。設計橋梁（liáng）時，“平麵外”一般也是設計成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很（hěn）好剛度的整體。

5、有些橋（qiáo）梁橋麵設置在上弦，因此力主要通過上弦傳遞；也有的橋麵設置在下弦，由（yóu）於平麵外剛度（dù）的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平麵外計算長度。

6、桁架的弦杆在跨中部分受力比較大，向支（zhī）座方向逐步減小；而腹杆的受力主要在支座附件較大，在跨中部分腹杆的受力比較小（xiǎo），甚（shèn）至有理論上的“零（líng）杆”。

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